Mõistmine, kuidas turvapadjad autodes töötavad

Mõned meist võivad turvapadjad tuttavad olla. Autokasutajate jaoks on see lisaks turvavööle veel üks oluline omadus, mis peab ohutuse säilitamiseks tugeva löögi korral olema. Seega pole ime, et ka autotootjad võistlevad parimate turvapatjade esitlemisel. Nagu mis? Muidugi, see võib kaitsta juhti ja reisijaid, kui juhtub õnnetus.

Kaasaegsetes mootorsõidukites leidub sageli turvapatja või turvapatja. Auto ja teise sõiduki või püsiva eseme vahelises liiklusõnnetuses kaitseb juhti ja kaasreisijat tavaliselt millisekundite jooksul paisuv turvapadi. Seda teame turvapadjadena.

Esialgu pandi see turvapadi ainult roolile, mis tähendab juhi kaitsmist õnnetuse korral. Kuid aja jooksul suureneb ka turvapatjade või turvapatjade arv autos, kaasreisija istmeni. Mõnikord isegi mitte ainult esiistmetel istuvatele reisijatele, vaid ka tagaistmetele. Sealhulgas külgkokkupõrke korral uksele paigutatud.

(Loe ka: uuri, miks vitamiinid on olulised)

Niisiis, kuidas seda turvapatja tegelikult leida saab? Ja kuidas turvapadjad töötavad?

Esmakordselt leiutasid turvapadjad 1951. aastal sakslased Walter Linderer ja ameeriklane John Hedrik. Sel ajal põhines turvapatjade tööviis ikkagi suruõhusüsteemil. Teel pole see aga piisavalt kiire, et reisijaid õnnetuste eest päästa.

Seejärel avastas Allen Breed 1968. aastal teise turvapadjadega töötamise viisi, nimelt andurite ja turvasüsteemide abil. See on õnnetusi tuvastav tehnoloogia, mis sünnitas turvapadjad. 1971. aastal hakkas Ford Automobile Company katsetama turvapadju ja kasutama neid alates 1973. aastast, järgnesid teised autoettevõtted. 1998. aastal muutusid turvapadjad USA-s hädavajalikuks.

Turvapadjad töötavad kiiresti, kui õnnetuse päästik aktiveerib raketikütuse keemilise reaktsiooni ja tekitab N2-gaasi. Väga lühikese aja jooksul tekib õhutasku ja pärast löögi tekkimist. Mõne aja pärast tühjeneb kott ise, nii et see ei takista ohvri hingamist.

Turvapadi laieneb, et kaitsta elutähtsaid piirkondi nagu pea, kael ja rind. Ilma padjana turvapadjata hoiab meie keha turvavööst kinni ainult siis, kui juhtub õnnetus, mis võib põhjustada nende kehaosade vigastusi. Nii et kas teie, kes te sageli koos vanematega sõidate, olete kinnitanud, et autos pole veel ühtegi turvapatja? Tule, vaata üle!