Mis juhtub, kui lennukit pole olemas?

Oma ajaloos lendasid seda õhust raskemat õhusõidukit esimesena vennad Wrightid (Orville Wright ja Wilbur Wright) oma disainlennukiga Flyer ja kasutasid seda 1903. aastal USA-s. Lennukiks saamiseks, mis on kavandatud ja ehitatud nii, et sellest saaks maailma kõige tõhusam ja kasutatavam transpordiliik, on vaja pikka teekonda ja uuringuid.

Vennad Wrightid polnud ainsad, kes oma lennukiga katsetasid. Märgitakse, et on veel mitu leiutajat, sealhulgas Samuel F. Cody, kes viis selle toime 1910. aastal Inglismaal Farnborough väljakul. Veel ühe kergema õhusõiduki kuumaõhupalli abil leidsid Prantsuse kodanikud Joseph Montgolfier ja Etiene Montgolfier 1782. aastal.

Seejärel täiustas seda avastust sakslane nimega Ferdinand von Zeppelin, muutes 1900. aastatel reisijate ja kaupade vedamiseks kasutatud sigariõhupalli, kuni seda kasutati Teises maailmasõjas.

Lennureisil on õhutranspordi vajaduste rahuldamiseks tehtud palju muudatusi nii lennuki konstruktsiooni, kuju kui ka mootori osas. 1949. aastal valmistati suurem kommertslennuk nimega Bristol Brabazon. Siiani valmistas maailma suurima reisilennuki lennuk Airbus Industrie Euroopast lennukiga A380 ja see sai tänaseni populaarseks. hea maailma erinevate piirkondade valvamiseks kuni kosmoseni. Mis siis juhtub, kui lennukit pole inimesed kunagi leidnud?

(Loe ka: Miks mõned inimesed kardavad pimedust?)

Inimkonna sõltuvus lennukiga lennutranspordi viisi leiutamisest on mõnevõrra terav. Harva lühikeste või kiiremate reisidega laiemale või kaugemale piirkonnale jõudmiseks on loomulikult lennukid režiim, mida kogu inimkond kõige enam kasutab. Kui seda pole kunagi leitud, on kindlasti alternatiive või muid populaarseks muutuvaid transpordiliike, mis need on?

Rongid on kõige populaarsem transpordivahend piirkondadesse või pikkadele vahemaadele jõudmiseks ning need võivad samuti aega kokku hoida, kuna need on kiiremad, mugavamad ja suudavad transportida ka lahtiselt.

Tõenäoliselt on õhupallid teine ​​peamine transpordiliik, lisaks liiklusummikutest vabanemisele jõuavad nad ka kaugemasse sihtkohta kiiremini. Muidugi läheb taevas mööda palju kuumaõhupalle. ainult see, kui ma oleksin üksikisiku omandis, oleks väga kallis režiim.

Autod on populaarne transpordiliik peale rongide. Lisaks sellele, et see on üksikisiku omandis, võib see ühe reisi jooksul jõuda ka erinevatesse piirkondadesse.

Jalgrattad hakkavad kiiremini liikuma lühikestel transpordiliikidel, lisaks tervislikule seisundile on neid ka üksikisikutele väga lihtne omandada, lisaks sellele, et neid on lihtne valmistada, on need ka kõige odavamad.

Sea Laevade on kõige populaarsem pärast rongide ja kuumaõhupallid. Lisaks maailma suurimale ookeanipiirkonnale on see veepõhine transpordiliik kõige nõutum, kuigi kõige kaugematesse piirkondadesse jõudmine võib võtta kuid või aastaid.

Lennukeid pole, seega võtab selles transpordiliigis viibimine väga kaua aega, kui soovite jõuda ainult väga-väga kaugetesse piirkondadesse. Isegi Mandri-Aasiasse Euroopasse jõudva kaubamaailma jaoks kulub aastaid, lennukiga aga mõne päevaga.

Nii oluline on selline õhusõidukite transpordiviis, muidugi on lennukite olemasolu inimkonna jaoks väga oluline. See on uurimistulemuse tähtsus teaduse arendamiseks. Ja kui rääkida lennukitest, siis on Worldil ka uhkus, et ta saab valmistada oma lennukeid, mis pärinevad tema parimast pojast, nimelt BJ-st. Habibie, teadlane, insener ja number üks inimene maailmas 3. Maailmavabariigi presidendina.